奥迪A6 e-tron刚创下电车单次充电最长续航纪录配资介绍，把Lucid Air Grand Touring之前的成绩超了。
欧洲拉力冠军Miko Marczyk开着一台A6 Sportback e-tron performance，在波兰跑出了831.4英里，也就是1338公里。之前的纪录是Lucid Air Grand Touring在2025年创下的748.8英里，约1205公里。这次奥迪比它多跑了82英里以上。
配资官方门户元股证券:ygzq.hk路线从波兰扎科帕内出发，塔特拉山那一带下坡多，动能回收用得比较多。之后经过克拉科夫，沿维斯瓦河谷到桑多梅日，再走普瓦维、华沙、普沃茨克、弗沃茨瓦韦克、托伦、格鲁琼兹、三联市地区，一直到赫尔。到了赫尔再掉头往回走，最后在托伦和切霍齐内克之间没电停下。
这台A6 Sportback e-tron performance是后置单电机，362马力，565牛米，0到100公里加速5.4秒，极速210公里/小时。官方WLTP续航在423到482英里之间，也就是681到776公里。实测跑出1338公里，比官方最高值多了不少。
Marczyk说，这次挑战是在公共道路上完成的，对交通开放，很多路段还赶上了高峰时段。即便如此，平均能耗做到了7.09千瓦时每百公里。这个数字放在一台中大型电动轿车上，确实很低。
有意思的是，Marczyk手里不止这一个纪录。2025年他开斯柯达速派，用一箱油跑了1759英里，约2831公里，平均油耗2.6升每百公里，创下燃油车单次加油最长距离纪录。现在他又把电动车纪录也收了。
整体看，这个纪录说明A6 e-tron的能耗管理做得不错，尤其是考虑车身尺寸和动力水平。但也要清楚，这是极限驾驶挑战，路线、速度、驾驶方式都经过规划配资介绍，日常开很难复制。对普通买家来说，更值得关注的是日常续航和充电体验。不过至少奥迪和大众集团借此展示了一下电驱效率，A6 e-tron在能耗这块确实有东西。
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